论性能、论造型、论豪华，阿斯顿•马丁旗下跑车绝对不会在全球跑车之林中缺席，不过要挤身顶级超跑行列，阿斯顿•马丁总缺那临门一脚，差那么一点强悍，为了扳回颜面，阿斯顿•马丁趁着全新设计中心开幕之际，更在执行长Ulrich Bez的揭幕下，向在场参加设计中心开幕的七百多位VIP贵宾，介绍阿斯顿•马丁有史以来最强悍的跑车车车型—V12 Vantage RS概念车。
    

    为了证明自家实力，阿斯顿•马丁于V12 Vantage RS概念车身上卯足了劲，Ulrich Bez表示：“过去五年内，我们承袭了阿斯顿•马丁过去的品牌形象，推出一款又一款的顶尖作品，且忠实的从概念车型演译至量产层面，而相信V12 Vantage RS概念车如果市场反应不俗，绝不排除实际量产的可能；同时我们相信、也具有理想与抱负，可将阿斯顿•马丁品牌定位继续往上推进，成为独一无二的豪华跑车车厂。”
    
    V12 Vantage RS概念车同样以V8 Vantage Coupe车型为基础，同时进行瘦身与强心动作。瘦身方面，大量导入轻量化材质，车重从原先V8 Vantage Coupe的1645kg减至1600kg以下，与日前发表的DBS相同，引擎盖与后厢盖等部份，皆导入碳纤维材质，且煞车系统也使用碳纤陶瓷技术，有效的提升制动效能，也可同时减低簧下重量负担。
    
    强心动作方面，V12 Vantage RS概念车将原先V8 Vantage Coupe搭载的4.3升V8引擎替换，改搭与DBS及V12 Vanquish相同本体的V12引擎，且排气量延续DBS之6.0升规格，经过重新调校、导入干式油底壳、等长排气头段、锻造活塞、修改汽缸头之后，最大马力从DBS的380KW提升至441KW6250rpm，峰值扭力也570NM挺进690NM的惊人水平。
    
    如此计算下来，V12 Vantage RS概念车具有1.96kg/Kw的重量千瓦比，可于四秒整完成0-100km/h的加速过程，0-160km/h也仅需8.5秒，性能表现有资格挑战一线顶尖跑车，也可说是目前阿斯顿•马丁推出过表现最为强悍的概念跑车车型，至于能否量产？就看多金人士的响应能量而定?！