车头部分的“双人字”标识与两行镀铬装饰条融合，张扬的L形前大灯，大胆的前进气坝，凸显对力量与速度的渴求。

　　C4是雪铁龙2006年引入中国的最新力作，进口车卖了一个国产价——21.98万元起，获得一片喝彩。在欧洲，C4包括四门轿车和双门轿跑车型号，并可搭配多款发动机。

　　不过，在中国仅引进双门轿跑车款，搭载最新一代的1.6升16V发动机，配手自一体变速箱，满足欧Ⅳ排放标准。

　　空间：后排宽松出入方便

　　一般来说轿跑车只有两个门，后排的进出是一项大考验。C4为克服这个困难进行了大胆尝试，把车门进行大幅扩大，几乎占到了整个车身的3/5，在前座最靠后的情况下，还留出大约20厘米宽的间隙可以通向后座，移动前排坐椅也很容易，只要上提靠背右上角内置的小拉杆就可以完成。C4车高1.43米，车顶线条的弧度不大，轴距长2.61米，所以后座的可利用空间很大可媲美四门轿车。

　　驾驶舱前卫并且人性化

整个驾驶舱采用双色风格，有良好的视觉效果

　　C4的方向盘采用中央固定集控式。转动方向盘时，中央部分不随之转动，这样可以安装一个大气囊，在气囊弹起时也不会受到方向盘回转的制约，多了一重对驾驶者的保护。同时音响系统，车载电脑，巡航定速等功能的控制按钮全部集中在方向盘上。值得一提的是，C4降噪性能较为出色，噪音得到很好的控制。C4采用双层前风挡玻璃，两层玻璃之间有一个减震膜、加厚的侧面玻璃（3.82mm）、双车门密封条、抗紊流的风挡玻璃密封条。

　　C4的坐椅采用亮黄真皮面料，加工精美，坐椅填充物有弹性，注重舒适感，提供良好的支撑性。

后排座位可折叠，腾出更大的行李空间

　　C4的中控台简洁，按钮不多，装有双区独立调节空调系统。从仪表板、中控台到车内门板，C4设有许多实用的储物空间，充分体现其人性化的方面。