五、前后坐椅类：
骏捷FRV的座椅采用织物材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、腰靠均为手动调节。各拉手四周做工比较一般，尤其是座椅前后调节扳手设计过于简单。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，但前排座椅坐垫长度较短也，对大腿部分的支撑不足。车内头部空间较小，对于身材比较高大的消费者在车内会感觉比较局促。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中，但身材较高的乘员在乘坐时腿部空间比较小，而且头部空间较局促。
整体来看，即将在5月份上市的骏捷FRV还有不少有待改进的地方，我们希望日后真正量产的骏捷FRV能给消费者带来惊喜，当然也包括价格方面。
骏捷FRV的座椅采用织物材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、腰靠均为手动调节。各拉手四周做工比较一般，尤其是座椅前后调节扳手设计过于简单。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，但前排座椅坐垫长度较短也，对大腿部分的支撑不足。车内头部空间较小，对于身材比较高大的消费者在车内会感觉比较局促。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中，但身材较高的乘员在乘坐时腿部空间比较小，而且头部空间较局促。
整体来看，即将在5月份上市的骏捷FRV还有不少有待改进的地方，我们希望日后真正量产的骏捷FRV能给消费者带来惊喜，当然也包括价格方面。
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