“从消费税征收至今的效果来看，税率上调对大排量汽车的销售影响有限。对于国产大排量豪华车而言，比如SLS赛威，由于消费税征收环节在汽车生产厂里，厂家不会将这部分新增成本快速转嫁到消费者身上，因为这是一种惯例，厂家可以自行消化掉这部分上涨的成本。不过，从长期来看，由于成本压力在那里，车价上涨有了潜在的能量。但在当今降价仍是车市主旋律的大背景下，厂家要涨指导价的可能性仍然很小”

“相对而言，进口车，如6.2升的凯迪拉克凯雷德的价格上涨将会是立竿见影的。因为进口车消费税的征收环节，是在厂家进口时被征收，厂家没有消化这部分上涨成本的能力，因此车价会快速按照税率上涨幅度而上涨。算下来，凯雷德的售价可能提高20万元以上。而凯迪拉克旗下的另一款进口车型——全新CTS 3.6L的车型也面临价格上调压力，预计涨幅可达万元。”