随着中国车市的日益成熟，如今销售卖车，消费者买车，必谈标准。在消费者看来，标准是实实在在的客观参照物，有了标准，就有了衡量的依据。因此符合多重标准的车型，自然会赢得更多的关注与信赖。由于中国汽车行业与欧美发达国家相比仍处于一个低级的发展阶段，因此汽车行业的标注及规范并不完善。这也是为什么经常出现某些外国汽车品牌 “内外有别”的对中国消费者的主要原因。而最近即将上市的上汽重点车型——荣威550，在设计上一扫“国产汽车”抄袭模仿的旧习，整车设计严格参照欧洲汽车标准进行，满足国内消费者日益增长的车辆选择需求之外，也提前为进军海外市场做好了准备。

主被动安全设计——严格参照NCAP五星碰撞标准
越来越多的消费者把汽车的安全性能作为购车时的首要考虑因素。荣威550设计之初就力求完全符合欧洲NCAP五星碰撞标准。
主动安全系统方面，荣威550 SCS智能主动安全控制系统（ABS+CBC+EBD+MSR+TCS+ VSC）能大大提高操控性和稳定性，在任何路况条件下有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。加上EBA（制动辅助系统），550在电子安全系统配备上甚至超过了不少B级车。在被动安全系统方面，荣威550车身结构参考实际撞车事故结果进行优化设计，四门防撞梁采用超高强度钢管，并配有超高强度支架，大大提高抗冲击强度；关键部位采用激光焊接技术，有效减少零件数量，降低车身重量，并使零件结构更加合理，抗碰撞性能大大提高；车身大面积采用昂贵的双面镀锌强化钢板，保证了车身的防腐性能；车体采用了大量高强度和超高强度钢板，使车身刚性远超同级车水平。