(1)冷却系统机械故障，例如节温器开启过晚，散热器堵塞以及冷却液过少等。 

    (2)冷却风扇系统故障，例如风扇电机、风扇继电器以及风扇线路或插接器故障等。 

    (3)水温显示系统故障，例如水温表、仪表模块、发动机控制单元以及相关线路和插接器故障等。 

    (4)控制系统故障，例如冷却液温度传感器和发动机控制单元故障等。 

    检查故障现象时发现，风扇可以低速转动，当水温持续升高到115℃以上，高速冷却风扇不工作。因此，该故障应先从冷却风扇系统开始检查，重点检查高速风扇线路。在进行故障检修之前，有必要先了解该车冷却风扇的控制过程。该车的冷却风扇控制组件位于车辆前部的冷却风扇壳体上，由冷却风扇电机、冷却风扇低速继电器以及冷却风扇高速继电器组成。 

    从冷却风扇控制电路图看出，冷却风扇控制组件上的各导线具有以下作用：C0019-1，冷却风扇电机供电线；C0019-4，冷却风扇低速、高速继电器磁力线圈的供电线；C0088-1，冷却风扇低速控制线(与发动机控制单元的C0635-A3脚相连)；C0019-2，冷却风扇高速控制线(与发动机控制单元的C0635-A1脚相连)；C0088-4，冷却风扇电机接地线。